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Ciao, premetto che non conosco questi motori per aereo ma smanettando un po' sui cinquantini ti dico come farei io. Guardando le foto, i segni che si vedono non mi sembrano particolarmente profondi, pertanto più che una grippatura, il motore ha preso una scaldata con relativa "striccatura". Come suggerito da "simone76" cambierei solamente il segmento e proverei a far girare manualmente un po' il motore per sentire se il nuovo segmento impunta da qualche parte lungo il cilindro. Prima di eseguire questa operazione ungi abbondantemente il gruppo pistone/segmento/cilindro. Se non ci sono impuntamenti puoi accenderlo e fargli un nuovo mini rodaggio. Nel caso invece ci siano impuntamenti devi trovare il punto che crea questo problema e cercare di lucidarlo tramite della pasta abrasiva molto fina.
Ciao
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