tornando in argomento...secondo me un 3,5\4% è meglio, ti dura di piu il motore. 2,5 è proprio al limite poi magari varia di olio in olio ma per sicurazza starei sul 3 oppure fai al mio metodo per il bravo: fin da quando l'ho preso (ereditato dallo zio) aveva sui 15.000 km. Io ne avro fatti un 5000 (ovviamente modificato a dovere è la mia moto da cross
anche se il motore è rimasto sempre lo stesso, vale a dire 80cc, combiato fin da nuovo). Il metodo consiste in 2 tappi abbondanti di olio con un pieno da 5 litri. Fa un fumo micidiale ma spinge come con 7% (la giusta dose circa tenendo conto delle dovute modifiche). L'unico difetto se lo lasci 30 secondi fermo prima di prendere giri ci mette un quarto d'ora a smaltire l'olio depositato
Nonostante tutto ho cambiato solo una volta le fasce elastiche che si sono consumate