Proverò così...ma non credo che l'ESC sia recuperabile...sono scoppiati due di sei chip neri (non ho idea di cosa siano...me la cavo con meccanica ed aerodinamica ma di elettronica son digiuno...)...del tipo che si è spaccata la copertura in silicio...da uno addirittura è uscita una piccola fiamma bianchissima!! Uno spettacolo a vedersi...un pò meno l'odore...
La ragione per cui non si deve far girare un brushless a vuoto è quella che dici tu, Jackal: se l'energia della batteria non si trasforma in lavoro utile si trasforma in calora che brucia il motoreò o l'ESC...anche i motori a scoppio sul banco sono comunque attaccati ad un volano...sennò PIMM...addio testata...
...certo che avrei anche potuto pensarci prima...che cretino che sono!!
...bella pe me (come se dice a Roma)
Grazie ancora ei preziosi consigli!!