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Se posso permettermi un consiglio sui servi conviene montare i metallici sugli alettoni, ed in seconda battuta sui piani di coda (nel caso di piano a croce o a T si può mettere solo sul cabra/picchia e non sul direzionale, nel caso di timoni a V vanno bene ingranaggi normali).
"Questo perchè in caso di atterraggio "brusco" lo sforzo sugli ingranaggi è molto più elevato in superfici di controllo "a sbalzo" come alettoni e piani di quota piuttosto che superfici "simmetriche" come possono essere gli alettoni con servo unico oppure il verticale.
Questa regola vale per tutti i modelli ove per questioni di spazio occorra mettere servi molto piccoli in relazione alla grandezza del modello.
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