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Girando la vite di ottone del pressostato non si varia la pressione prodotta dal motore ma varia la quantità di carburante al carburatore. Avvitando la vite diminuisce lerogazione del carburante, svitando la vite aumenta. Lievi spostamenti della vite permettono un minimo regolare.
Nel tuo caso, dovresti forse avvitare leggermente,procedendo sempre con piccoli spostamenti e ritarando di nuovo, se necessario, anche la vite del regime medio.
Ciao, fammi sapere
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