Originalmente inviato da comet

Il montaggio del carrello anteriore non è un problema, basta inserire una paratia in legno leggero all'interno della presa d'aria (grosso modo come quella di quello vero) forata al suo interno per far passare la gamba del carrello che finisce all'interno dell'abitacolo dove va messo il servo per renderlo sterzante. Il ruotino anteriore sui jet DEVE essere sterzante altrimenti il modello sarebbe totalmente incontrolla bile in decollo con il risultato certo d distruggerlo al primo tentativo di decollo. Tutto questo nell'ipotesi di avere i carrelli sissi.
Se si vuole renderli retrattili non esiste alternativa (in queste dimensioni) all'aquisto di una terna di carrellini retrattili (io ho usato quelli di jonathan ad aria). In questo caso la paratia interna deve essere formata da due paratie affiancate all'interno della quale scorre il carrello durante la retrazione.
Di seguito allego due foto del carrello fisso e di quello retrattile.

Originalmente inviato da bidibonvi

Meglio farselo lanciare.....
Specialmente se aumenti l'elica (e quindi, come già detto, la coppia) meglio avere entrambi i pollici sugli stick.....

Comunque, se proprio devi far da solo, leggermente (ma proprio leggermente) verso l'alto e non a manetta, ma a metà/trequarti di gas, poi subito pronto a correggere....
Probabilmente, se lo hai centrato a dovere, dovrebbe puntare verso il basso e, per la suddetta coppia, rollare verso sinistra, quindi prima stabilizzi il rollio, poi richiami leggero ed infine via a palla per prendere velocità.....

Comandi ben ridotti e, a seconda delle tue abitudini, una più o meno corposa dose di expo....