Citazione:
Originalmente inviato da toio!!  per Poldo
Per l'OS e il Saito non comporta "nulla" per lo yamada è fondamentale: nel vano sotto il carburatore (per il 110 dietro al cilindro) viene compressa la miscela aria/carburante e un sfiato qualunque origina problemi di funzionamento ed in particolare difficoltà di carburazione del motore: spesso si risolve cambiando le guarnizioni del carter ed eventualmente rettificando il coperchio delle punterie facendo in modo di renderlo perfettamente piano per una perfetta tenuta con la nuova guarnizione
Ciao
per Niccolò:
hai controllato anche la perfetta tenuta e pulizia della valvola di non ritorno?
Ciao |
Ciao Toio,
ho ricontrollato il coperchio delle valvole e sembra che la guarnizione sia ok, però non ho la certezza che non sfiati per niente! Per sicurezza posso passare sul bordo un pò di pasta ad alte temperature oppure non è adatta e potrebbe dare problemi??
Grazie