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Il problema non è il minuto, è che le parti che sfregano diventano roventi, si scalda il portamotore che scalda il motore stesso. A questo aggiungi il calore normale di esercizio aumentato dal fatto che l'attrito lo fa consumare molto + del normale.
Cmq se mi mandi una foto cerchiamo di capire meglio cosa è successo.
Corrado
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