Citazione:
Originalmente inviato da simone76  Quel motore non ha nessuno dei fori delle viti del carter comunicante con l'interno? Sul G3250 e S4500 io ho forato in testa una vite (l'ho presa zincata a testa esagonale... molto piu' facile a forarsi di una inox, ma si potrebbe anche sceglierla in ottone avendo cura di non stringerla a morte) e filettato un breve tratto su cui avvitare la nipple. Semplice veloce e... nessun buco nel carter (che comunque non darebbe alcun problema.  |
Non mi ricordo se i fori filettati sono già aperti verso il carter ma trovo più brigoso farsi una vite nipples (non so se si trovi in commercio) che la classica presa come faccio io. Ad ogni modo molti usano il sistema di cui parli...