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Vecchio 16 ottobre 08, 00:51   #1 (permalink)  Top
Maxir
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Centraggio a terra di un acrobatico F3A

Centraggio a terra di un acrobatico F3A


1) Incidenze :

Comincia con le incidenze tutte a 0°, tranne il motore che puoi di già inclinare a destra ( vedendolo da dietro ) di circa 2 gradi. Fig 1.1 e 1.2

Negli aerei F3A da gara le incidenze dei pianetti ( piano di coda) sono regolabili mentre nei kit RTF commerciali le incidenze sono fisse a circa 0°.

2) Servi :

accendi la radio e resetta un programma nuovo, controlla che tutti i servi hanno il Sub Trim a 0 e le escursioni (End Point, Atv, Afr ) almeno al 100 %.
Se le parti mobili non sono centrate con la radio accesa, registrale meccanicamente con le varie forcelline e squadrette.
( NON USARE ASSOLUTAMENTE IL SUB TRIM ).

Quando il servo ha tensione e si trova nel centro l’astina/rinvio di comando deve lavorare assolutamente a 90 ° rispetto sia la squadretta del servo stesso che della parte mobile. Fig. 2.1 e 2.2

3) Baricentro :

Nei modelli F3A il baricentro cade ad 1/3 a partire dal bordo d’attacco, della corda media alare ( circa il 33% ). Fig 3.1

Inutile dire che è meglio togliere peso o quanto meno mantenere lo stesso piuttosto che aggiungerlo, quindi se il modello risulta cabrato o picchiato ragiona su una diversa distribuzione dei pesi interni ( es pacco batterie, servi in coda ecc.

Ricorda che il rapporto che c’è tra la distanza dal muso al baricentro e la distanza tra la coda e l’asse baricentrica e di circa 1 a 3, quindi se togli 10 grammi in coda, per bilanciare il modello dovrai togliere 30 grammi in punta ( quindi con solo 10 grammi ne levi 40 !). Fig 3.2


4) Escursioni :

il servo deve lavorare con escursione massima al 120/140% dipende dalla radio e minima dell’80% al disotto perde notevolmente di precisione. Fig 4.1

Le escursioni per un volo F3A sono minime e ancor meno per lo snap, mentre le escursioni degli alettoni lavorano al contrario ovvero nello snap aumentano a fondo corsa.










Saluti acrobatici

Andrea
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