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Allora, il disassamento è l'inclinazione che viene data al motore per contrastare la coppia dell'elica.
Sul manuale del modello c'è sicuramente scritto quanti gradi dare di disassamento al motore sia verso il basso che verso destra (visto da dietro).
Una volta accertato il baricentro per verificare che le semiali siano dello stesso peso metti un dito (o quello che vuoi) sulla fusoliera sotto il motore e un altro sempre sulla fusoliera sotto il timone e vedi se il modello è bilanciato o se invece tende a cadere sempre la stessa semiala, in questo caso o bilanci se puoi con i componenti interni o con del peso sulla semiala opposta.
Perche misceli gli alettoni con il timone? Togliere togliere
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