Il metodo migliore in questi casi è quello empirico: monti un pignone con più denti (es. 19T) e giri per un po'. Controlli la temperatura di motore, ESC e batteria. Se è tutto a posto ma ancora non sei soddisfatto dell'allungo, passi al 22T e controlli le temperature e via di seguito. Attento a non esagerare con un 11 spire perché rischi di tritare tutto.
In questo modo trovi il rapporto ottimale senza rischiare di fondere qualche cosa.
Il gear ratio standard del ff-02 è 7,25:1.