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I diruttori (come dice il nome) rompono il flusso sull'ala e quindi fanno perdere portanza all'ala nella zona su cui operano. Perdita di portanza=accrescimento della velocità di caduta. Per ridurre la velocità di atterraggio bisogna aumentare la resistenza all'avanzamento, cosa che anche i diruttori fanno ma solo in maniera minima. Occhio, io parlo di diruttori intendendo quei sistemi che fanno fuoriuscire una barriera aerodinamica sul dorso e/o sul ventre dell'ala, a circa metà della corda o meno. Gli spoiler sono gli alettoni alzati entrambi verso l'alto, il butterfly sono gli alettoni verso l'alto-flap verso il basso e elevatore a compensare (il miglior modo per frenare).
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