La penso proprio come te, ma ho una piccola filosofia (che in alcuni casi può anche esser sbagliata): io sono dell'idea di giocare di assetto e differenziali sino a che il pilota non trova un buon feeling con il modello! Poi a seconda delle varie piste io preferisco cambiare gomme e mescole ed adattare il mio stile di guida alla pista piuttosto che rivoluzionare un assetto in qualifica e poi magari in gara mi trovo in panico...
