Citazione:
Originally posted by DoC@07 settembre 2005, 23:16
Quanto lavoro che mi vuoi far fare Franco.... e poi mi sa che in pendio durerebbero poco..... ma ridurre un po' la curvatura? Crea il problema di rendere l'ala ad M in velocità? Magari mezzo punticino.... 
Buona nanna e grazie.
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Non ci sarebbero soverchi problemi a ridurre di mezzo punto il camber; il modello sarebbe più scorrevole (veloce).
Sugli spessori starei come detto: 10% e 12%.
La questione degli svergolamenti (aerodinamico e geometrico), visto che hai deciso per i flaps, è superata dal fatto che l'ala così concepita è TUTTA a profilo variabile.
All'estremità, l'incidenza (geometrico) e il camber (aerodinamico) te li puoi variare a piacere modificando l'incidenza dell'alettone.
Quì sotto un disegnino dei "becchi".
Fra parentesi, le diciture (buono) e (migliore) si riferiscono alla capacità di ridurre la resistenza indotta; io non penso tanto a ridurre la resistenza quanto a spostare all'indietro di un tantino il centro di pressione per ridurre il rischio di stallo all'estremità durante le manovre a bassa velocità.
http://www.a-10.org/photos/Photos930...-7234P-022.jpg[/url][/url]