Citazione:
Originalmente inviato da Limbox  Allora mi preoccupo, quello che volevo è avere un motore in grado di farmi scappare via in caso di problemi, allo stato attuale con il rush in hovering, se apro tutto per andare via non riesce a salire in verticale ma devo inclinarlo un pochino altrimenti non scappa, in quanto sono in hovering a circa 3/4 di gas, io volevo un modello che in caso di cappelle mi basta aprire e il motore me lo porta via... che faccio monto il 140? 
Un'altra cosa, mi è arrivata una mail con un sacco di scritte e di codici di spedizione e quant'altro, credo che sia la conferma dell'ordine, qualcuno sà se c'è modo di tracciare il pacco per verificare la posizione e stimare l'arrivo? Io ho fatto il pagamento domenica sera, mi hanno confermato l'ordine lunedì mattina e lunedì pomeriggio mi è arrivata una mail con scritto che avevano confermato l'ordine, ma che per la Germania o L'Austria i tempi erano di qualche giorno, per gli altri paesi dalle 2 alle 4 settimane.. com'è che a voi è arrivato subito a quanto dite? |
Hai visto molte volte il mio Adrenaline e sai benissimo come va. Dall''hovering esce benissimo.... certo non è soarato come lo Yak54 col 160dingo che pesa solo 500/600gr in più ma ha un motoore da paura.
L'Adrenaline è fantastico se rimane attorno ai 4250/4350gr. Il motore migliore per rimanere in questi pesi è sempre lo Ys110.
Inoltre dalgli errori non ti salva la sola potenza bruta ma anche la certezza cheil motore non avrà tentennamenti anche minimi.
Vai tranquillo che se riesci ad allestirlo il Rush lo butti dalla finestra.
PS- Ieri sera ho finito la piccola riparaizone al carrello del mio. se ci dovessimo incontrare al campo mentre ho l'Adrenaline te lo faccio provare col vcavo allievo/maestro...
@gli amici del forum
Non pensate male... non è che non mi fido di lui. E' solo perchè io volo in modo 2 e lui in modo 1. Lui con la T9cap (comprata da un delinquente) io con la T12. Non posso passargli il modello perchè le radio non sono compatibili come settaggio sofware del modello.