C'è di buono che il motore è di eccellente qualità, e comunque sia hai fatto un rodaggio un pò frettoloso ma comunque lo hai fatto, anche perchè c'è molti modi per farlo corretti o scorretti che siano. Comunque sia non rivinare tutto ora con la voglia di smagrire anche perchè non ha senso , sistema prima l'entrata della seconda marcia, poi lascia il motore sempre grassottello, non cercare la prestazione assoluta, il motore ti deve durare. Dopo un pochino che giri smonta la candela e guardala se tutto va bene dovrebbe essere leggermente umida di unto con il filamento di colore naturale (non opacizzato) e non compresso verso interno del foro in cui è alloggiato, se così è e la temperatura è intorno ai 110° divertiti.
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Simone Fanti - Team BADMODEL
Mugen MBX6 M-Spec _ PICCO _ Jet's NRG Fuel
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