Citazione:
Originalmente inviato da cantone11  si raf può essere vero ma sai che ci vuole per far restare diritta un'ala in polionda da 2,5mm? per non parlare degli alettoni poi, si svergolano solo a portarli in macchina. penso che la soluzione migliore sia comunque l'ala profilata, da quello che ho visto volano meglio e sono più guidabili
ciao |
Io ho realizzato questi: Mig3 (500g) Sturmovik (500g) e Thun (450g), hanno la fusoliera scatolata e l'ala profilata con lo stesso sistema con cui si piega il depron, con tre centine in polionda per semiala, tutto incollato con la colla a caldo, volano benissimo e stanno nei limiti richiesti (165w) ero tentato di venire con questi modelli a Roma alla gara ,ma non ce la faccio!
