| taz
Chiaramente, dipende da quanto vuoi spendere, conta che il 60, motore a parte,un domani lo porti a 90 con una spesa che si aggira sui 100 euri, devi cambiare corona principale, tubo di coda, aste dirinforzo, campana frizione e autorotazione.
tutto sommato ti conviene prendere direttamente il 90, con spesa di 2000-2500 euro.
Per il 50 la spesa è sui 1000-1400, equipaggiato al top.
Buoni voli a tutti!
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