Citazione:
Originalmente inviato da mantuaboy  la vite da regolare è quella del minimo, quella del massimo opera agli alti giri, quella del minimo fai da te!  comunque miscela al 16, forse anche 10 seno quell'8.2 non sta neanche acceso. Fai 4 pieni da fermo poi ne fai 2 arrivando a massimo 1\4 di gas. |
L'accoppiamento nel motore è appunto l'accoppiamento pistone-camicia, nei motori glow-plug l'accoppiamento lavora con un gioco minimo e infatti il pistone va a inconare al PMS, il gioco necessario a un funzionamento buono viene a crearsi man mano che il motore gira e va a aumentare pian piano fino a non permettere più la compressione e qui il motore muore.
Rodare in modo giusto il motore serve a far creare il gioco giusto che permetterà al motore di funzionare al meglio senza danneggiare l'accoppiamento con rigature o micro-grippate che possono avvenire con relativa facilità nei primi litri.