Allora lo spiego io, in modo che spero sia definitivo, come carburare il modello.
Prima di tutto assicurarsi che le batterie siano ben cariche e calde e poi fate il pieno della miscela.
Poi accendere il tx, aprire la farfalla del carburatore, girare l'elica un paio di volte con il pollice sul carburatore per aspirare la miscela e mettere al minimo lo stick del motore.
Poi collegate la batteria.
A questo punto dovreste sentire un bip. E' il regolatore che dice se la sua.
Se i bip sono cinque lunghi vuol dire che il motore è grasso, se invece i bip sono corti vuol dire che il motore è magro.
Bisogna allora agire di conseguenza sugli spilli finchè il bip è uno solo.
Ottenuto questo riportate lo stick motore al massimo e poi nuovamente al minimo.
Pronti per mettere in moto, ma togliete il freno se l'avete.
Mmmmm, forse ho fatto un p0' di confusione
