[BaroneRosso]

Diciamo che rispetto all'autogiro il sistema e' leggermente diverso (tra l'altro l'autogiro dovrebbe avere le pale in positivo), in pratica sugli elicotteri funziona cosi'.
Allora una volta staccato il motore, il rotore e' libero di girare, quindi si mettono le pale in negativo, ora a causa del peso del mezzo che attratto dalla forza di gravita' tende a scendere verso terro, le pale inizieranno a girare (esattamente come le girelle dei bambini quando il vento soffia) accumulando energia meccanica (le pale hanno una certa messa).
Quando il modello si avvicina alla terra, con il comando del passo si varia l'inclinazione delle pale da negativo a positivo, in questo modo il rotore genera una spinta verso l'alto causata dall'energia accumulata dalle pale durante la discesa precedente, in quel breve periodo il pilota ha un certo grado di controllo del mezzo che gli permette di atterrare correttamente.