Citazione:
Originalmente inviato da paologiusy  Tra l'altro c'è da aggiungere anche un'altra cosa.
E' da due anni che son qui e finalmente di recente pare che la diatriba sul disassamento orizzontale si sia chiusa.
Io sono sempre stato convinto che il disassamento a dx fosse dovuto alla controcoppia, mentre i guru sono finalmente scesi in campo e hanno chiarito che il problema invece è il flusso elicoidale dell'elica che colpisce la deriva e fa imbardare il modello.
Da questo deriva che il disassamento orizzontale serve a contrastare il flusso dell'elica, e in misura molto marginale la controcoppia. Ragione di più per sostenere l'inutilità del disassamento negli elica spingente. |
A me va bene quello che dici, perchè sono ignorante... ma se la Multiplex, nel suo FunJet prevede un sistema per disassare il motore molto ingenoso (visto dal manuale), non penso che loro ignorino come me le conoscenze aeronautiche...
