Citazione:
Originalmente inviato da mister no  Io ho messo uno spessore dietro il piano di quota, altrimenti cabra da matti e devo stare costantemente molto picchiato per non farlo stallare! Evidentemente gli stampi della fusoliera non sono precissimi. Non credo quindi di poter fare come te, sennò mi diventa inguidabile.
In rovescio peraltro non occorre quasi picchiare e sta dritto da solo da quanto è naturalmente cabrato di suo!
Proverò invece a togliere peso in punta per arretrare il baricentro.
Il servo in coda l'ho messo anch'io, perché il sistema di rinvii originale lasciava troppo lasco.
Grazie dei consigli!
P.S.: cosa è il DL? |
DL = Diedro Longitudinale = differenza tra angolo di attacco dell'ala e dello stabilizzatore
Sarebbe bene che tu lo misurassi, poi sapendo che profilo ha l'ala, si può meglio capire cosa si stafacendo, e in che modo eventulamente intervenire.
Antonio.