Comunque vi assicuro che un yamada non si spegne in volo nanche morto, lo dico per esperienza personale!
Io ho un fz63s su un ucando e ci faccio di tutto e di più e il motore va e va affidabile pronto e potente. figuriamoci come vanno i dz 160 & co.
Pensate solo che il serbatoio del carburante nei motori yamada viene presurizzato a 1-1,5 bar, questo vale in tutti gli yamada a parte nella serie dz (usata nella f3a) che sono anche i motori più grandi, questi invece hanno una pompa ad iniezione!
Comunque nella f3a seconod me non ha senso parlare di perchè scegliere o scoppio o elettrico perchè tanto dipende tutto dalle sponsorizzazioni! Basti pensare che tutti avavano solo hacker mentre esistono anche altre buonissime case di motori bl!