[ANTICAENOLOGIA]

Originalmente inviato da Peppe46

OCIO!!!
Fai confusione tra meccanico e giudice pilota!!

Il meccanico, come giustamente tu dici, aiuta il pilota x il lancio, da indicazioni x il volo e spesso è proprio lui a decidere la tattica, avendo una visione piu globale, non dovendosi concentrare sulla guida.

Il giudice pilota, invece, ha il compito di prendere il tempo di volo, assegnare i tagli (se secondo lui ci sono) e controllare sconfinamenti, "no engage", ecc...

Di giudici pilota, ce ne sono uno x ogni pilota e ognuno controlla solo il pilota assegnato.
Poi c'è un giudice di gara che invece ha il compito di dare i tempi di gara, controllare sopratutto le norme di sicurezza (caschi, voli "da imbriaghi", ecc..), regolarità dei modelli (sopratutto il limite di gri) e permenttere di recuperare i modelli se questi atterrano nella "landing zone" e segnalarlo agli altri concorrenti.

no no intendevo proprio il meccanico... infatti caludio diceva di aver fatto fare a torvo una manovra sbagliata... da li la mia richiesta di spiegare bene che fa il meccanico come strategia...

sciaooo