Citazione:
Originalmente inviato da ManOwaR  Ieri sera ho rimesso a posto l'elicottero che funzionanva benissimo.
Oggi ho messo a caricare la batteria.
1) Dopo oltre 4 ore ancora la luce continuava a lampeggiare e a caricare! (il tempo di carica è circa 2 ore e 15 minuti). L'ho dovuta staccare.
2) Accendo il radiocomando, attacco la batteria, dò un po di gas... appena l'elicottero si stacca un minimo da terra inizia a girare velocissio su se stesso! Tolgo immediatamente il gas... Nessuna trimmatura può rimediare il problema (che a me appare parecchio grave). Allora...
3) Stacco la batteria, spengo il telecomando. Riaccando il telecomando e... la luce di ON inizia a lampeggiare all'infinito ed il radiocomando emette BIP ad intermittenza senza smettere finché non spengo e lo metto al suo posto assieme all'elicottero con grande incazz*tura e grande sorpresa.
Ieri sera ho riposto l'elicottero che funzionava tutto bene. Mica si sarà rotto qualcosa?? Non so dove mettere le mani.
Siccome non ho folletti notturni in vena di scherzi in casa mia, mi sa che è successo qualcosa di misterioso...
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Scusa se mi intrometto siccome mi tempestano di domande
e richiesta di consigli ..seguo il forum con un certo interesse.
Sono sempre molto scettico sull' affidabilità di un RTF il Belt Cp
lo conosco e so cosa può fare ...sul KDS non ho trovato una
documentazione esauriente riguardo l' elettronica di corredo.
Io penso comunque che sostituendo qualche componente alla
fine il problema si risolve. Occhio al regolatore spesso e
volentieri va sostituito prima o dopo che vada in fumo...
Devi
isolare e
testare tutti i componenti elettronici in genere
i servi vanno e anche il motore brushless ...l' attenzione deve
essere tutta per ricevente regolatore e gyro.
I dispositivi di ricarica ...
allegati detti caricabatterie spesso
distruggono le lipo anzitempo .