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Secondo l'EG oltre una certa velocità sente poco il cabra anche per un altro motivo, il bowden fa una curva poco prima del quota, quando si cabra il bowden lavora in compressione, quando l'aria cominca ad avere una certa pressione invece che alzarsi il quota si piega il bowden, io sull'Eg ho messo un piccolissimo perno di legno impedisca all'acciaio di piegarsi, adesso non ho foto ma spero di essere stato chiaro.
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