io a quel motore l'avevo montata e poi tolta. Comunque si prende una vite con testa esagonale (non di acciaio) da sostituire ad una di quelle che chiuduno il carter, la si fora di testa e si filetta per mezzo centimetro per poterci mettere una nipple. Dopodiche trovi tra le viti che tengolo il carter quella che ha il foro passante, che comunica con l'interno del carter. Lì ci piazzi la nuova vite con il nipple, a cui collegherai la pompetta con il tubicino rigido incluso. la pompetta la fissi tramite il suo supporto in plastica incluso ad una delle alette di fissaggio del motore (che ti restano libere perchè sicuramente avrai installato il motore tramite il supporto radiale)
