mah non pare tanto vecchio, lo danno di serie sulla dbx della kyosho, comunque di consiglio di ripartire da una base,sennò con le viti fai un casino. avvitale tutte senza serrarle a fondo, poi sviti di 3 giri circa quella del max per il flusso di mix nel carburatore, 2.5 quella del minimo meccanico ( per intenderci quella che sta vicino all'astina della tiranteria del servo) e apri il minimo in modo che la ghigliottina rimanga aperta di 1 mm abbondante.Parti da qui e poi fai tutte le altre regolazioni fino a perferzionarla! ti consiglio di provare a usare altre candele, e fai regolazioni tutte a quarti di giro! poi facci sapere come va!
