Ragazzi scusate,
Io ho un Ecureuil, che è praticamente sigillato, La lipo è "fissa" al suo interno.
Devo andare al campo, fare 1 VOLO E poi tornare a casa. Ciò è fortemente limitativo, e quindi sono più le volte che il modello resta a casa, in bella mostra nella mia vetrina..
Che ne pensate se installassi al suo interno 2 BATTERIE FLIGHTPOWER 22.2v 5000 anzichè una?
Volare con 500gr di peso rappresenterà un grosso problema per un classe 50? Inciderà parecchio sui consumi?
Pensavo di alloggiare 2 lipo al suo interno, fare 1 VOLO, poi scendere, riattaccare la seconda batteria e....1 ALTRO VOLO....
Ditemi un pò..
Per fortuna sul mio nuovo jet ranger il problema non si pone, l'anteriore viene fuori a "slitta" e posso cambiare le lipo
