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un paio di domande sull'e-maxx:
1) è vero che la scatola ingranaggi è meglio tenerla senza grasso ?
2) come mai i pignoni della novak per i suoi sitemi brushless con asse da 5 mm, sono modulo 1??? che io sappia i pignoni standard originali della traxxas con foro da 3mm sono modulo 0.8!!! devo quindi cambiare anche la corona?
3) gli ingranaggi centrali (3985) del vecchio e-maxx (che vendono a coppia) sono compatibili con "quello" del nuovo e-maxx? cambia qualcosa apparte il "colore"? è più resistente??
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