Bhè non è proprio così, ci sono molti eli veri che hanno due pale al rotore.
Provo a spiegarti la funzione della flybar (speriamo senza dire baggianate, nel qual caso correggetemi
).
La flybar è uno stabilizzatore meccanico che attraverso le forze giroscopiche che agiscono su di essa, e le varie connessioni sui leveraggi della testa, aumenta la stabilità del mezzo, riducendone reattivita e "nervosismo"che negli elimodelli sono marcati per la piccola dimensione rispetto ai reali. In pratica l'eli e più mansueto. Nei rotori a più pale (come pure su quelli a due senza flybar) normalmente si usano dispositivi elettronici (anche se non so se siano sempre necessari) che aiutino il pilota. Per l'eli che hai citato tu non so se ci siano e quali siano i dispositivi per aiutarne la stabilizzazione.
Spero di essere stato esauriente, e sopratutto di non aver scritto fesserie. Ciao.