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no...il mio ha la parte dietro della coda che si chiude a cono....se non sfilo la cinghia poi non tiesco a rimettere su il rotore di coda.
Io ho vitato il supporto er ho rimosso il rotore ntero...in blocco...con la cinghia collegata.
Montato tutto e riinfilato la cinghia e messo su il rotore...e fino qui era facile.
Il casino era rimettere la cinghia sulla corona piccolina...
Ho combinato ora comunque.
Devo solaente fissare bene il telaio ora.
Domanda:
Supponendo che smontanto il rotore di coda, qualcosa di sia spostato nei settaggi...e che ora magari quando lo accenderò mi ruota da un lato o dall'altro...come faccio a rimettere tutto ad-hoc?
Prima agivo di trim...e se non bastava staccavo l'unball...un giretto di vite e via...ma ora? Che è tutto chiuso la dentro?
Metti che debba trimmare a manetta verso un lato...poi come sarà la guida?
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