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Caro dede63, mentre ti scrivo ho sottomano i disegni dell'ala del Gladiator!
La costruzione generale è di vecchio stampo, molto curata e robusta.
In generale lo trovo un modello "per pochi". (Chi ha voglia di prendere un balsa Kit quando esistono modelli già pronti al volo? Credo solo i "vecchi falchi").
L'ala, a mio avviso, è tranquillamente modificabile ma attenzione!!!
A differenza della maggior parte dei disegni usati, il Genesis usa una configurazione di centine mista, una verticale e due obblique.
In più il doppio diedro lo rende autostabile anche a bassissime velocità (L'Olympic dice addirittura a motore spento).
La cosa che invece reputo interessante è che il modello può tranquillamente essere trasformato in idrovolante senza perdite di performance e può anche ospitare motorizzazione elettrica!
Per tornare alla tua domanda, con opportuni accorgimenti e magari l'utilizzo di due servi, l'ala (a mio giudizio) è tranquillamente modificabile anche se personalmente, forse trasparirà nelle mie descrizioni, non reputo una tale modifica idonea per un modello nato (anche il profilo variabile)per il volo "super lento ed autostabile"!
Comunque lo reputo uno di quei veivoli per il quale vale veramente pena di provare almeno una volta.
Sono molto soddisfatto.
Un saluto sempre in attesa di Vostre opinioni.
P.S.
Il 2,5cc è accettato come cilindrata massima, quindi nessuna preoccupazione (dipende dal tuo stile di volo, male che và non lo "tirerai mai al massimo").
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