[coderzone77]

Comunque:
trattandosi di un elicottero coassiale è normale che durante le curve (tu intendi rotazione eh ? ) l'eli o salga o scenda un pò nonostante tu tenga il gas invariato.
Sai che il coassiale riesce ad effettuare la rotazione variando la velocità delle pale A e B ? quindi varia la velocità dei motori l'un rispetto all'altro...
Se uno dei motori è anche solo leggermente + potente dell'altro è normale che un pò si perda quota.
non solo : il motore A ha comunque sempre un carico maggiore (oltre alla pale A ha a carico anche il flybar )