Citazione:
Originalmente inviato da abe77  Con le prolunghe ad Y non avresti i flap accoppiati agli alettoni e quindi non avresti il profilo variabile su tutta l'ala. Io trovo molto utile la variazione continua del profilo alare e l'accoppiamento flap-alettoni per le virate. Al limite ne fai a meno.
Andiamo bene! Se hai distrutto un gommolo figuriamoci il Gem che triste fine dovrà fare.
Forse fa anche troppi giri per volts. Cerca nelle vecchie discussioni. Se ne è parlato molto di questo Gem e della motorizzazione adatta. E anche delle misure della fusoliera in punta. |
interferenza pollici cervello...
Accetto tutte le critiche.. sono più che giuste...
Comunque grazie per i consigli
