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Originalmente inviato da peppens1  ho notato nel mio 5-8 che muovendo pian piano l'elica superiore, ogni tanto andava a scatti....quasi si bloccava...
pensavo fosse fuso il motore all'interno,poi ho notato che invece era completamente distante il pignone dalla corona, e capitava che i dentini invece di incastrarsi, si incontrassero....
ho smontato tutto l'eli...le corone, e riavvicinato un motore...
ora non da il problema... |
ho fatto anche io la stessa cosa stamattina, e lubrificato bene tutto, e ora sembra che il "singhiozzo" non ci sia più. La vite esterna del motore tra l'altro era lenta (e la croce spanata, evidentemente il cinese che l'ha avvitata ha usato il cacciavite sbagliato, idem sulla vite esterna dell'altro motore, entrambe poi sostituite con viti nuove opportunamente serrafilettate), e anche se visivamente non sembrava esserci poi tutta questa distanza tra pignone e corona, evidentemente la distanza era sufficiente a far saltare, magari complici le vibrazioni, qualche dente del pignone di tanto in tanto.
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Originalmente inviato da peppens1 ho notato che rimontandolo quando accendo l'eli, lampeggia + a lungo la spia verde prima di diventare fissa.
da cosa dipende?
interferenze nell'aria prima di trovare il telecomando? |
credo che ricevente e trasmittente si sincronizzino mandando treni di impulsi periodicamente, e non in modo costante, quindi il tempo di sincronizzazione è variabile.
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Originalmente inviato da peppens1 o dal fatto che pomeriggio ho sforzato i motori mettendo il MOMO DESIGN come telecamera sul tel? |
questo?
quanto pesa?
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Originalmente inviato da peppens1 ah.....mm......forse è stato il peso del moto a spostare il motore dalla corona... che ne dite? |
controlla che le viti sui motori siano ben serrate
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Originalmente inviato da peppens1 ora è tornato favoloso come prima!
presto su youtube il video con l'impianto led!  |
lo aspettiamo!
