ciao,la situazione è critica in parte,alcuni dei problemi sono da attribuirsi alla scarsa cura che la kyosho ha per i suoi modelli!per il tubo miscela usa quello di diametro interno + stretto rispetto all'originale,per il cambio...se guardi sopra le due corone ce un forellino che serve per regolarlo(all'interno ce una vite)piuù stringi la vite più il cambio avviene in ritardo,dovresti mollare di un quarto di giro e verificare di volta in volta,per la ruota...vedi di smontarla e verificare che nulla si sia storto e vedi di trovare il problema alla radice!
ciao!