Strano e' strano. Intanto e' un piatto 90 gradi proprio come il raptor e il trex hde... tutto il mondo e' passato all' e-ccpm 120 gradi perche' 3 servi sono piu' forti e precisi di 1 alla volta, e qui tornano indietro alla m-ccpm 90 gradi dicendo che cosi' si eliminano i problemi dal piatto 120
Poi il 3 in uno mi fa pensare agli honeybee tutto integrato, non cambi un servo o il giro ma tutta la centralina....
Poi sara' pure vero che l'elettronica di bordo e' gia' al top con giro avcs, governor, controllo tensione/corrente... ma bisogna anche mettere su le loro batterie proprietarie...
Cosa mi sfugge?