Ciao, oggi ho provato a fare un volo completo col mio 5G4 da batterie cariche fino a scaricarle completamente. So che ho affaticato (e ben riscaldato) i motori, ma era per una prova di comportamento del trim della rotazione. Ricordo che io non ho ancora fatto nessuna modifica e che il mio eli è perfetto sia come corone che come pale. Dunque: all'inizio trim verso DX, fino al terzultimo scatto. Poi circa a metà batteria, dopo 6 minuti, trim perfettamente centrato. Da allora in poi trim verso SX, fino alla quartultima tacca. Devo concludere questa analisi con la deduzione che ciò che fa variare il comportamento, secondo me, più che il riscaldamento dei motori è la batteria che va verso lo scaricamento. Comunque sono sicuro che il metodo migliore per chi avesse problemi di troppa escursione di trim da una o dall'altra parte sia la sostituzione dei motori
