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Stringi bene la ventola tenendola con uno straccio e bloccando il pistone con l'attrezzo apposito da inserire al posto del tappo del carter (non quello da inserire al posto della candela) oppure con il manico in plastica di uno spazzolino da denti inserito nella sede del carburatore.
Poi serra bene il bullone usando una goccia di frenafiletti (io ho usato quello forte e non ho avuto problemi nello smontaggio).
P.S. la superficie di contatto della frizione deve rimanere relativamente lucida (non và grattata) per aumentare la progressività dell'attacco.
Ciao
Fabrizio
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