Citazione:
Originally posted by seclimar@11 agosto 2005, 10:36
sono d'accordo sul fatto che la tabellina non puo' essere precisa..
ma penso che si possa indicativamente dare un idea agli inesperti su quali motori possono risultare adeguati ...
e permettere poi di affinare la ricerca ... non piu' fra 200 motori .. ma fra una decina ...
e' ovvio che poi un motore con un riduttore puo' andare bene anche con un'elica piu' grossa...
ma partendo da una configurazione base... senza riduttori con l'elica consigliata ... penso si possa dire che un motore va bene solo per PARK FLYER piuttosto che per un aereo da 2 KG ...
un po' come il sito indicato nel LINK ...
solo che ovviamente la segnalazione e' fatta motore per motore...
mentre sarebbe utile avere una visione d'insieme ...
ovviamente questa e' una cosa utile agli inesperti
quelli esperti conoscono a memoria quelle 4 o 5 categorie di motori per ogni marca... ed eventualmente i calcoli sulle potenze... unite anche alla personale esperienza nel giocare conle eliche,riduttori... e batterie...
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Ho evitato SCIENTEMENTE di parlare di riduttori, se cominciamo a pensare a cosa possiamo combinare, ad es. con un MEGA 22/20/2 in diretta o con riduzioni da 2:1 a 4:1 occorre lavorare mezza giornata, tra eliche, batterie e rapporti di riduzione, senza parlare del tipo di modelli motorizzabili, dall' Hotliner da 1 Kg. fino al Piper Cub da 2 Kg, passando per l' aliante da termica da 3 metri di AA ed al motoaliante riproduzione da 2 metri (ho fatto tutti e 4 con lo stesso motore, dal diretto al riduttore 4:1).
Se volete la mia idea, già peraltro espressa in altre sedi, occorre procurarsi un programmino, tipo Motocalc, e da lì, mettendo dentro i motori, le eliche, le riduzioni e le batterie, COMINCIARE a guardare che cosa si può ottenere, sempre tenendo presente differenze di consumo e trazione dell' ordine del 10/20 % in più o in meno (questo si fa con l' esperienza e gli strumenti), poi ci sono sempre i + o meno esperti per dare una dritta in particolare, ma ricordiamoci, tranne alcune (poche) configurazioni ormai assodate, il campo è ancora vasto e con ampie possibilità.
Un ZOT! a tutti....