dai un'occhiata al baricentro sull'asse della fusoliera, magari già migliora se scopri che tende a sinistra...
se condo me hai troppa corsa sul piano di quota, tirando deciso, e con tanta corsa, provochi una sorta di aerofreno involontario, come quando sugli alianti gli alettoni vanno su per schiacciare il modello in giù...con la differenza che in modelli da 3 o 4 metri, un alettone che va su, provoca la frenata, mentre sul piano di quota di un mustang, provoca il distaccamento dei filetti portanti, in pratica, quando cabri, è come se tu volassi senza piano di quota il modello si comporta di conseguenza...prova a ridurre la corsa, e poi....lascialo correrre, non sono modelli che amano le velocita prossime allo stallo
