Citazione:
Originalmente inviato da stroncapaperi  Sono sul ventre, il modello è l'L213A di valenta da 2.80, profilo hq 1.5/8.
La corda al momento non la ricordo, ma è un ala a più rastremazioni.
Velocità a cui voglio volare? La massima possibile ovviamente, non ha caso ho la flappatura negativa per tutta la lunghezza dell'ala.   |
Come ti hanno già detto il turbolatore serve per evitare distacchi del flusso laminare nel volo lento, a prezzo di un aumento della resistenza.
Non ti so dire di quanto è l'aumento nel tuo caso ma sicuramente cé; anche perche i quadratini iniziano proprio dal BE dove il flusso è laminare.
Volando con la flappatura negativa può convenire mettere un turbolatore sul ventre davanti alle parti mobili; forse è minore la sua resistenza di quella generata dalla fessura della parte mobile, ma bisognerebbe provare.
Condizioni super anche a Chiassaia.
