Ecco come correggere la rotazione della coda nel 5#8. Magari a qualcuno può essere utile.
Ho agito sulla trasmittente, mettendo 2 KOhm (1+1) di resistenza in parallelo sul trimmer del timone di coda, tra il filo rosso e il nero. Sotto una foto della saldatura provvisoria. La resistenza l'ho collegata ad uno dei due interruttori superiori (altrimenti inutilizzati) della trasmittente, così si può escludere, volendo. Volendo si possono anche usare altre 3 combinazioni di resistenze, sfruttando la seconda posizione dell'interruttore in questione + l'altro interruttore, anch'esso inutilizzato.
Non ho notato particolari differenze tra 1 KOhm e 2 KOhm a livello di responsività nel comando. Invece con 500 Ohm (le due resistenze in parallelo anzichè in serie) il trimmer si comportava in modo praticamente identico al non aver messo nulla.