 Due problemi:
1)
tende a ruotare sul suo asse in senso antiorario (quindi devo dargli molto trim sul rudder)
2)
appena si allegerisce e/o solleva si muove esattamente a sinistra perpendicolarmente alla sua lunghezza.
Quali sono i controlli prioritari per ovviare al primo problema e mitigare il secondo (che è fisiologico, lo so, ma che ho l'impressione derivi anche da settaggio).
Credo che ci sia un leggero problema di tracking, ma non ditemi che devo vederlo dal vivo perche' da lontano non ci vedo e non ho nessuna intenzione di traguardare le pale da 550mm che girano a 1500 giri!!!
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