Secondo me puoi usarle, ma più che la quantità di carica che prendono devi valutare come scaricano, se in volo continuano ad avere la stessa autonomia, se al termine del volo sono più calde del solito ecc.
Questi sono i sintomi che si aggravano man mano e portano infine la batteria ad essere inutilizzabile.
Se ti si è gonfiata una cella è quella che cederà per prima, verifica la tensione a fine carica attraverso il connettore di bilanciamento e vedi se c'è differenza tra le celle, poi fai lo stesso a fine volo.
Ti accorgerai che le celle da cariche sembrano perfette poi, una volta spremuti gli ultimi milliampère, le celle andate si svelano e lo sbilanciamento è più marcato.
Ciao!
