Premessa/riassunto: ho il 5#8 che, pur col timone di coda tutto trimmato a sinistra, continua a girare (lentamente) in senso antiorario.
Considerato che è il rotore superiore a ruotare in senso antiorario, ho pensato che fosse quello a dover essere "spianato", per generare meno spinta. Smontate le pale, le ho stirate per bene, diminuendone alla metà circa la curvatura. Rimontate.. beh, l'eli va allo stesso modo, anzi, gira in senso antiorario ancora più velocemente di prima e costringe a correzioni continue. Montate le pale originali che avevo di scorta, tutto è tornato alla norma: rotazione lenta in senso antiorario nonostante il trimmaggio tutto a sinistra.
Cosa ho sbagliato? avrei dovuto "spianare" le pale del rotore inferiore? come si spiega, tecnicamente? a me sembra un controsenso
Qualcuno ha risolto qualcosa con sta cosa del ferro da stiro?
Le extreme hanno curvatura inferiore rispetto alle pale originali?
Ma soprattutto quale parte della pala genera più spinta? (sono ignorante totale, si vede
) la parte interna, che è anche più curva, o la parte esterna, che è quasi dritta?