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Infatti li ho usati, ma vorrei intervenire direttamente sul mezzo finché possibile.
Il trim che regola la rotazione è parecchio spostato sulla destra.
Mi chiedo cosa accadrebbe se l'escursione del trim non bastasse a compensare la rotazione.
Ieri l'elicottero tendeva ad andare in avanti. Ho agito sul trim compensando il problema, poi (idea!) l'ho rimesso in posizione originale ed ho spostato un po' la batteria. Risultato perfetto.
Mi chiedevo se c'era una soluzione simile per compensare la rotazione sul proprio asse...
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